Personenwagen
Personenwagen (passenger carriages; voitures; carrozze), Eisenbahnwagen, die zur Beförderung von Reisenden bestimmt und hierfür dauernd mit entsprechenden Einrichtungen versehen sind.
Bekannte Modelle
- Personenwagen Stg Ci 17t „Donnerbüchse“, H0 Märklin 4000
Die ersten auf Eisenbahnen verwendeten Personenwagen waren den Straßenfuhrwerken nachgebildet. Der Innenraum wurde durch Querwände gewöhnlich in drei von den beiden Langseiten durch Türen zugängliche Abteile getrennt, die sich äußerlich wie die nebeneinander gesetzten Kasten eines Postwagens darstellten. Das Reisegepäck wurde wie bei den Postwagen auf dem Dach des Wagens untergebracht.
Lange Zeit hindurch wurden Reisende auch in offenen Wagen ohne Dach stehend befördert. Auf der Scarborough and Whitby-Bahn wurde es für ein ausreichendes Maß von Bequemlichkeit gehalten, die Reisenden, die zum geringsten Satz fuhren, in einer Art Kiepe, die hinter dem Wagen aufgehängt wurde, zu befördern. Erst auf Veranlassung des Parlaments wurden notdürftig ausgestattete bedeckte Wagen III. Klasse eingeführt; diese besaßen jedoch meistens keine Fenster, sondern waren bloß mit Vorhängen an den Seiten versehen.
Die überwiegende Mehrzahl der Wagen hatte nur zwei Achsen; doch gab es auch 3- und 4achsige Personenwagen.
In Amerika wurde im Gegensatz zu den Fahrzeugen englischer Bauart der Innenraum der Personenwagen gewöhnlich nicht durch Querwände unterteilt, so dass in der Regel nur ein Raum vorhanden war, der etwa 70 Fahrgäste aufnehmen konnte. Zwischen den Sitzen war der ganzen Länge des Wagens nach ein Durchgang. Die Stirnwände hatten Türen; durch diese gelangte man von den an den Stirnenden angeordneten Plattformen (Bühnen) in das Wageninnere. Die Wagen besaßen vier Achsen, von denen je zwei in einem Drehgestell untergebracht waren.
Quelle: Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Berlin, Wien 1917